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Francia analiza cajas negras de avión siniestrado en Etiopía

Boeing 737 black box
Investigadores franceses tenían el jueves en sus manos las cajas negras del avión siniestrado de Ethiopian Airlines, en busca de pistas sobre un desastre que ha inmovilizado a nivel global la flota de aparatos 737 MAX de Boeing
Richard Lough | París |   marzo 14, 2019 08:23

Investigadores franceses tenían el jueves en sus manos las cajas negras del avión siniestrado de Ethiopian Airlines, en busca de pistas sobre un desastre que ha inmovilizado a nivel global la flota de aparatos 737 MAX de Boeing y ha dejado a numerosas familias afectadas por el dolor y la ira.

El accidente aéreo del domingo, ocurrido poco después del despegue del vuelo ET 302 de Adís Abeba y que acabó con la vida de 157 personas procedentes de 35 países, es la segunda tragedia similar que implica al nuevo modelo de Boeing en menos de seis meses.

La posible relación entre los accidentes ha sacudido a la industria de la aviación, asustando a los viajeros en todo el mundo y complicando al mayor fabricante mundial de aviones, que deberá demostrar ahora la seguridad de un modelo concebido para ser el estándar de la marca durante décadas.

Familiares de las víctimas abandonaron una reunión con Ethiopian Airlines el jueves, quejándose de falta de transparencia, mientras que otros realizaron un doloroso viaje al lugar del siniestro.

“¡No puedo encontrarte! ¿Dónde estás?”, se preguntaba una mujer etíope vestida con la vestimenta tradicional de luto de su país, con un retrato enmarcado de su hermano entre sus manos en medio del campo calcinado y repleto de restos.

Países de todo el mundo, incluido Estados Unidos, que mostró su reticencia al principio, han dejado en tierra los 371 modelos MAX en operación, aunque las aerolíneas están logrando superar los inconvenientes en general cambiando de aviones.

Hay pedidos cerca de 5.000 unidades más del modelo MAX, con grandes implicaciones financieras para la industria.


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